Notícias sobre trilhas e vias de escalada

Informe – Manutenção da via de escalada ‘Tchuc Tchuc’, localizada no Morro dos Cabritos, com acesso pela Rua Constante Ramos, Copacabana-RJ

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Informe – Manutenção da via de escalada ‘Tchuc Tchuc’, localizada no Morro dos Cabritos, com acesso pela Rua Constante Ramos, Copacabana-RJ
No último sábado, dia 01/04/2023, os escaladores Pedro Bugim e João Pedro Vergnano realizaram a manutenção da via “Tchuc Tchuc”, na face sul do Morro dos Cabritos, Copacabana.
Foram trocadas 20 proteções em avançado estado de oxidação, entre grampos e chapeletas, além de serem duplicadas as paradas intermediárias para rapel, permitindo a descida com uma única corda.
Foram mantidos 12 grampos de ½ polegada, em aço carbono, originais da conquista, ainda em ótimo estado.
As proteções utilizadas foram chapeletas PinGo em aço inox 316L, cedidas através do Fundo de Incentivo ao Manejo de Trilhas e Escaladas (FIM-TE) da Federação de Esportes de Montanha do Estado do Rio de Janeiro.

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Informe – Manutenção da Via de escalada do paredão “Furanga Kid” – Morro dos Cabritos, com acesso pelo parque da Catacumba/RJ

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Informe – Manutenção da Via de escalada do paredão “Furanga Kid” – Morro dos Cabritos, com acesso pelo parque da Catacumba/RJ

No dia 25/03/2023, foi realizada a manutenção do paredão “Furanga Kid” (4° V E2 D2 – 290m), localizado na face oeste do Morro dos Cabritos, com acesso pelo parque da Catacumba, Lagoa / RJ, pelos escaladores (e conquistadores da via), Pedro Bugim e Laura Petroni.

Os três primeiros grampos da via (exatamente o crux), que estavam bastante deteriorados, foram devidamente substituídos. Todas as 15 chapeletas de aço carbono utilizadas na conquista, também em estado precário, foram substituídas. Foram duplicadas as paradas intermediárias, permitindo rapel com corda única. Por fim, uma proteção foi posicionada no final da via, intermediando o último lance.

Todas as 24 novas proteções foram feitas com chapeletas Pingo em aço inox 316L. As outras 26 proteções que foram mantidas ainda se encontram em ótimo estado, sendo em grampos de aço carbono (1/2 polegada).

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Alteração em Vias de Escalada no Pão de Açúcar

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Alteração em Vias de Escalada no Pão de Açúcar

Informamos que devido à obra de construção da Tirolesa no Pão de Açúcar as seguintes alterações foram necessárias nas vias de escalada do setor para viabilizar o acesso ao cume:

a) O final da CEPI precisou ser redirecionado. Assim, a penúltima parada deve ser feita no platô que fica na altura da última horizontal da Secundo;

b) A parada final do CEPI ficou entre os bondes de carga;

c) O final da Secundo ganhou uma parada dupla após o domínio da última horizontal;

d) A saída da Secundo deve ser feita pela CEPI.

Estamos trabalhando para viabilizar a escalada durante a fase de construção da tirolesa e garantir o acesso ao cume da montanha através das vias de escalada.

Para maiores detalhes sobre o assunto, leia o documento Considerações sobre Projeto de Tirolesa Pão de Açúcar. (Link: https://feemerj.org/wp-content/uploads/FEMERJ-MAN-2022-02-Consideracoes-sobre-Projeto-de-Tirolesa-Pao-de-Acucar-v2.pdf)

Seguimos a disposição para dúvidas através de nosso Instagram @femerj.

Diretrizes para Relacionamento da FEMERJ com Projetos de Trilhas de Longo Curso

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Diretrizes para Relacionamento da FEMERJ com Projetos de Trilhas de Longo Curso

Com o advento de um número cada vez maior de projetos de Trilhas de Longo Curso, e levando em consideração as lições aprendidas com experiências passadas na lida com esse tipo de projeto, a FEMERJ elaborou um documento com as, visando esclarecer aos responsáveis por esses projetos quais são as premissas fundamentais para haver apoio a esse tipo de projeto por parte da FEMERJ.

Esse documento consolida os principais pontos críticos vivenciados em relação ao tema e reforça nosso posicionamento baseado na cultura do montanhismo, observando a ética e valores fundamentais de autonomia e respeito à diversidade.

Dos dois projetos com os quais a FEMERJ já tem um histórico de apoio, o Caminho da Mata Atlântica (CMA) já assinou o termo de reconhecimento e anuência com essas Diretrizes, e a Trilha Transcarioca (MTT) segue em análise do mesmo para tomar sua decisão quanto à adesão a essas Diretrizes.

Comunicado – Via Passagem dos Olhos em manutenção

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Comunicado – Via Passagem dos Olhos em manutenção

Informamos que a via “Passagem dos Olhos” encontra-se em manutenção, com recomendação de não ser usada, salvo pela equipe de trabalho, até a conclusão.

Começamos a manutenção no último dia 31/07/2021 e ainda não temos a data de conclusão, diante da complexidade da manutenção da parte cabeada.

O trecho de cabo de aço encontra-se em condições precárias, por tanto, recomendamos fortemente que a via não seja escalada. Ignorar essa recomendação, coloca em risco a integridade do escalador podendo ocorrer acidentes gravíssimos.

Atenciosamente,
Diretoria Técnica do CERJ

COMUNICADO – Passagem dos Olhos

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A  Via “Passagem dos Olhos”, situada na Pedra da Gávea, está no cronograma de reforma das vias do CERJ-Centro Excursionista Rio de Janeiro.

Ela será a próxima a ser efetuada, mas como ainda estamos em uma pandemia, os processos tendem a ser um pouco mais demorados. Foram identificados 3 pontos de DETERIORAÇÃO DECORRENTE DA AÇÃO DO TEMPO no trecho com cabo de aço da via. Com isso, recomendamos que a via seja evitada ou feita com o maior cuidado e atenção possível.

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