Notícias sobre trilhas e vias de escalada

No dia 05 de agosto, foi realizada a manutenção no trecho conhecido como “Elevador”, na clássica Travessia Petrópolis-Teresópolis.

Este trecho possui degraus metálicos instalados para proteger a vegetação do local (anteriormente utilizada por algumas pessoas durante a subida ou descida).

Foi substituído um degrau danificado e recolocados 5 novos degraus. Os degraus utilizados são de aço carbono da Bonier Equipamentos. A manutenção foi realizada por meio do FIM-TE – Programa de manutenções da FEEMERJ – e coordenada pelo nosso diretor técnico Frederico Campos.

Agradecemos aos associados do CERJ e CEC que ajudaram com o transporte e instalação dos degraus.

Recomendamos atenção ao escalar a via devido a presença de ninho de urubus após o lance do “buraco da galinha”.

Procurem evitar a repetição da via até a penúltima semana de setembro, pois o período de incubação e cuidado parental pode se estender por cerca de 50 dias.

Federação dos Esportes de Montanha do Estado do Rio de Janeiro, 20.07.2026

No dia 16 de fevereiro de 2026, foi realizada a manutenção no lance do “Pulo do Gato”, via Sul das Prateleiras.

Este lance, anteriormente protegido com chapeletas, sofria com problema recorrente de afrouxamento do chumbador pela utilização das chapeletas em sentidos inadequados.

Para resolver o problema, as proteções antigas foram substituídas por ancoragens de múltipla direção Petzl Collinox (EN-959) por fixação química, garantindo mais segurança e longevidade.

A reforma foi realizada pelo GEAN e FEEMERJ e seguiu as recomendações da UIAA para instalação de proteções fixas.

O trabalho foi realizado voluntariamente por: Fred Campos (FEEMERJ), Igor Spanner (GEAN), Julio Spanner (GEAN) e Daiana Araújo (GEAN).

No dia 23/11/2025, foi realizada a segunda investida para reforma da via Íbis, no Pão de Açúcar.

A reforma está sendo coordenada pelo diretor técnico da FEEMERJ, Frederico Campos, em parceria com o CERJ – clube curador da via. Esta investida contou com o trabalho de Julia Trojan, Ricardo Barros e Thiago Gabriel.

Nesta etapa, foi feito o rapel até a P5 e nela foi instalada uma nova parada dupla com grampos químicos em aço inox 316 (EN 959). Em seguida, já na P6, foi também realizada a reforma da parada, igualmente com grampos químicos 316.

A antiga P5 encontrava-se em condição completamente degradada, sem possibilidade de uso seguro.

No retorno, ao longo dos trechos entre a P6 e a P7, e da P10 até a P11, foram preparados furos para a instalação de novos grampos químicos 316. Ele foram posicionados ao lado dos grampos tipo “P” antigos, que permanecerão em uso apenas até a conclusão da reforma.

Agradecemos a todos que participaram dessa investida, aos membros do GT Reforma da Íbis e ao apoio da gestão do Monumento Natural dos Morros da Urca e Pão de Açúcar, bem como do Parque Bondinho para a subida da equipe e material.

No dia 15/11/2025 foi dado o primeiro passo na atualização completa das ancoragens da Íbis. A investida foi coordenada pelo diretor técnico da FEEMERJ, Fred Campos e contou com a participação de Julia Trojan, Adilio Santos e Ricardo Oldoni.

Os trabalhos começaram no bloco final da via, onde foi instalada uma parada dupla provisória para garantir a entrada segura no rapel e manter toda a descida encordada.

A jornada seguiu rocha abaixo:

• Na P10, foram instaladas ancoragens utlizando grampos químicos Vertical Evolution 316 (10 mm).
• Na P7, foi utilizado um par de Titan Climbing em titânio (8 mm) — parte das seis unidades que foram reservadas para os trechos mais importantes do projeto. O titânio foi utlizado aqui para garantir longa durabilidade, mesmo sabendo que não há qualquer indicação de SCC na Urca, nem mesmo em zonas de maior exposição a aerosol marinho.
• Na saída da P8, foi instalado um grampo químico 316 onde antes a proteção era feita por um Stubai. Mais acima foi substituído um ponto antigo com solda praticamente sem penetração também por um químico 316.

Todo o trabalho foi realizado com adesivo Âncora QEP400, epóxi com homologação ETA para cargas dinâmicas — e que ainda traz o pigmento cinza-escuro que se integra bem à rocha.

Esta foi apenas a primeira de muitas idas. Cada etapa está sendo documentada para garantir transparência, rastreabilidade e segurança ao longo de toda a reforma.

Agrademos a todos que participaram dessa investida, aos membros do GT Reforma da Íbis e o apoio da gestão do Monumento Natural dos Morros da Urca e Pão de Açúcar, bem como do Parque Bondinho para a subida da equipe e material.

Algumas fotos do trabalho podem ser vistas abaixo.

Quer colaborar? Contribua com nossa vaquinha.

As doações podem ser feitas também por pix:

Chave PIX: 04.138.795/0001-50

Favor inserir “ÍBIS” na observação e enviar o comprovante para: tecnica@feemerj.org

Nos vemos nas montanhas!